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- 一种机械自动变速器转速同步的自调整预测控制方法
- 本发明公开了一种机械自动变速器转速同步的自调整预测控制方法，包括：计算制动结合信号发出到制动扭矩到达恒定值时刻的初始时长；计算制动器开始产生制动扭矩到制动扭矩恒定时刻期间的制动轴转速下降值，和计算制动器扭矩从恒定制动扭矩...
- 吕厚权杨小辉孙文军王登鹏高建华李尊杜明轩
- 电动汽车机械自动变速器挂挡分析与控制研究
- 2024年
- 随着我国汽车行业的不断发展与技术的不断进步,电动汽车作为一种环保、高效的交通工具,受到较多消费者的青睐。作为电动汽车的核心部件之一,机械自动变速器在提升电动汽车性能与驾驶体验中扮演至关重要的角色。在此背景下,本文首先论述了机械自动变速器的作用与重要性,然后介绍了机械自动变速器的结构与工作原理,最后重点论述了挂挡分析与控制策略,旨在提高车辆的可靠性与性能,为电动汽车的发展与推广提供更加可靠的技术支持。
- 王连博
- 关键词：电动汽车机械自动变速器
- 一种多挡机械自动变速器用电动换挡执行机构
- 本实用新型提供了一种多挡机械自动变速器用电动换挡执行机构，它包括换挡轴，所述换挡轴上配合安装有摇臂套筒，摇臂套筒的两端设置有平行布置的摆臂，摆臂的下部内侧壁上设置有导向柱，导向柱与丝杠螺母外壁上的导向槽构成滑动配合，丝杠...
- 刘成武罗永革李莹郭瑞松刘珂路吕科杨正才张艳奇刘峻城杨子轩
- 电控式机械自动变速器换挡策略研究被引量：1
- 2023年
- 电控式机械自动变速器(AMT)是目前乘用车自动变速器的主流配置方向,但其存在换挡震荡导致的抖振和异常滑磨情况,并且在切换挡位的过程中有动力中断存在,影响换挡平顺性。为此本文首先进行了换挡过程动力学建模,开展了换挡约束分析工作。其次在MATLAB/Simulink环境下开展了AMT的系统建模和换挡控制策略的相关研究工作,明确了换挡过程中的控制要求,制定了最佳换挡控制律,最后确定仿真条件并添加到AMT整车控制模型中,完成了AMT系统的计算机仿真,对制定好的AMT换挡策略加以验证。
- 项明亮方存光
- 关键词：换挡过程换挡策略计算机仿真
- 一种机械自动变速器主副箱共用换挡操纵机构及控制方法
- 本发明提供了一种机械自动变速器主副箱共用换挡操纵机构及控制方法，主变速器包括多根换挡轴，每根换挡轴上都分别固定有换挡拨块，换挡拨块并排布置，且在空档时，换挡拨块的空档槽呈对齐布置；所述换挡拨块与选换挡拨头相配合，选换挡拨...
- 刘成武罗永革陈时付童晓辉刘珂路李莹吕科杨正才张艳奇宋凌峰
- 电动汽车机械自动变速器挂挡分析与控制被引量：1
- 2023年
- 以纯电动汽车两挡AMT作为研究对象,对换挡过程进行划分和动力学分析,分析同步器对两挡AMT换挡性能的影响。针对同步器换挡机理以及换挡过程进行研究,将挂挡控制过程分为三段。在此基础上,考虑换挡力对换挡品质的影响,提出同步器分段挂挡控制方法,制定符合两挡AMT换挡品质要求的换挡力控制律,并通过仿真进行验证。最后根据换挡控制方法,建立两挡AMT实验系统,基于RapidECU-U2M快速原型开发换挡控制器,完成实验台架搭建。进行同步器分段换挡实验,与普通换挡实验做对比,结果表明:在不增加换挡时间前提下,该控制方法减小了变速箱输出轴转速波动,有效抑制了换挡冲击,提升了换挡品质。
- 陈明鑫
- 关键词：电动汽车同步器AMT换挡冲击
- 一种纵置全电式机械自动变速器
- 本实用新型涉及自动变速器技术领域，具体为一种纵置全电式机械自动变速器，包括齿轮套环，所述齿轮套环的一侧固定连接有一个第一动力输入轴，所述齿轮套环远离第一动力输入轴的一侧的内部套接有一个行星齿轮架，所述行星齿轮架内套接有一...
- 杨春笑
- 电动汽车机械自动变速器控制优化策略
- 2022年
- 目前,汽车的主流类型仍为燃油汽车,但在我国提出节能减排的要求后,汽车制造企业越来越重视电动汽车的研发和推广,并且国家也制定了一些利好政策支持电动汽车产业的发展。机械自动变速器是电动汽车的重要部件,其质量和性能直接影响电动汽车的整体质量和性能。该文对电动汽车机械自动变速器的性能要求及优化控制的要素进行分析,制定相关控制策略,以促进电动汽车机械自动变速器的控制优化,提升自动变速器控制效果。
- 李平
- 关键词：电动汽车机械自动变速器
- 一种机械自动变速器气动换挡控制装置及换挡控制方法
- 本发明公开了一种机械自动变速器气动换挡控制装置及换挡控制方法，它包括换挡气缸壳体，所述换挡气缸壳体的内部安装有换挡轴，所述换动轴的一端设置有用于换挡的旋转式换挡机构，另一端设置有用于选档的气动式选挡机构；所述换挡轴上安装...
- 刘成武刘珂路姚胜华吕科
- 无同步器式机械自动变速器换挡过程被引量：1
- 2022年
- 由于无同步器式机械自动变速器结构简单,机械效率高,装备在电动汽车上能提高能量利用效率,提升续航里程。为促进无同步器式机械自动变速器在电动汽车上的应用,针对其换挡冲击大、易出现动力中断的问题,建立了接合套和接合齿圈的动力学模型,以探究换挡冲击机理和影响换挡品质的因素。在AMEsim中进行了仿真,分析了不同初始转速差,换挡力条件下换挡冲击,换挡时间的变化。结果表明,接合套和接合齿圈初始转速差越大,换挡时间越长,换挡冲击越大;初始换挡力越大,换挡时间越短,但换挡冲击变大。当换挡过程初始条件为高换挡力和低转速差时,既能获得较短的换挡时间,又能得到较低的换挡冲击,换挡品质得到提升。
- 覃兴存陆定展刘芃芃田子洋刘京旺
- 关键词：自动变速器换挡冲击换挡过程
相关作者
- 秦大同
- 作品数：771被引量：5,390H指数：34
- 供职机构：重庆大学
- 研究主题：混合动力汽车 离合器 无级变速传动 传动系统 控制策略
- 刘成武
- 作品数：64被引量：63H指数：5
- 供职机构：湖北汽车工业学院
- 研究主题：换挡 机械自动变速器 换挡执行机构 空挡 车辆
- 刘珂路
- 作品数：51被引量：44H指数：4
- 供职机构：湖北汽车工业学院
- 研究主题：换挡 机械自动变速器 机械变速器 换挡执行机构 空挡
- 陈慧岩
- 作品数：438被引量：1,682H指数：20
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院
- 研究主题：履带车辆 无人驾驶车辆 AMT 智能车辆 自动变速器
- 刘振军
- 作品数：106被引量：705H指数：15
- 供职机构：重庆大学
- 研究主题：汽车 AMT 双离合器 重型车辆 换档
