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毕节倒天河斜塔斜拉桥的总体设计: 2024年; 毕节倒天河大桥为90 m+130 m不对称斜塔斜拉桥,桥塔采用倾斜式钢筋混凝土A形塔,截面形式为双变截面矩形断面,桥塔基础采用钻孔灌注桩;主梁采用双肋π形预应力混凝土梁板结构;斜拉索呈扇形布置,采用塑包平行钢丝束,外层护套表面设置螺旋线以抑制风雨振。文中介绍毕节倒天河大桥的跨径布置及主梁、桥塔、斜拉索设计,采用有限元软件对主桥进行整体与局部结构静力和动力计算,结果表明在施工阶段及运营阶段,桥梁的承载能力、抗裂性能、刚度、抗震性能均满足设计和规范要求,具有良好的静力、动力性能。; 马文荣陈学江胡超徐勇; 关键词：桥梁斜塔斜拉桥静动力分析

钢结构斜塔斜拉桥创新设计与结构力学行为: 2024年; 斜塔斜拉桥因其造型优美、视觉效果优良等特点常应用于市政桥梁中。以成都天府国际空港新城北部北一线道路工程上的跨绛溪河钢结构斜塔斜拉桥为工程背景,该桥具有桥面较宽、单根背索、桥塔空间异形程度大等特点。基于此,为便于人车通行及结构布置,采用超宽渐变桥面,受超宽渐变桥面影响,所有主次横梁按均不等长设计;桥塔单侧设置1根背索,在塔顶和背索下锚处分散锚固。桥塔为空间异形结构,桥塔采用八边形断面形式,朝主跨的一个面设置凹槽造型,横向整体内倾12°,顺桥向为无规则弧形,为优化桥塔受力,在桥塔顶部节点设置4道桥塔系梁;鉴于该桥结构受力的复杂性,考虑几何非线性,基于有限元软件建立三维空间有限元模型,对最不利荷载下结构力学行为进行分析,分析表明:该桥强度、刚度和拉索疲劳等均满足要求;其中受力最不利点位于背索梁端锚固处,建议对此处进行加强优化设计。; 李松; 关键词：斜塔斜拉桥钢箱梁钢结构结构力学行为

一种独斜塔斜拉桥施工过程中状态影响规律的确定方法: 本发明公开了一种独斜塔斜拉桥施工过程中状态影响规律的确定方法，涉及斜拉桥技术领域，本发明包括确定独斜塔斜拉桥的桥梁结构、几何参数、材料属性和加载条件，对独斜塔斜拉桥采用无支架多次张拉的施工方案，并对独斜塔斜拉桥的状态进行...; 闫武高启战可文海

大跨径异形斜塔斜拉桥无支架施工关键技术研究: 2024年; 永定河特大桥主桥110m+50m+40m的梁固结体系独斜塔斜拉桥,该桥跨越永定河北小捻与南前卫埝。基于高斜塔分段预制安装难度大、焊接变形控制难度大、索力调整与线形控制难度大等施工难题,研究了主梁及主塔施工关键技术。主梁采用履带式起重机和临时支架配合施工,主塔分16个节段,采用无支架安装工艺进行施工,研究并详细阐述了临时支架搭设、临时索施工、主塔吊装、节段连接等关键技术,并提出了钢箱梁精确定位与线形控制措施。数值模拟结果表明:支架各主要杆件的强度、变形及地基承载力均满足设计规范要求。; 闫武高启战唐运明; 关键词：桥梁工程无支架施工索力调整

A型斜塔斜拉桥受力行为分析: 斜拉桥是一种高次超静定结构的组合体系桥梁，由主梁、桥塔以及斜拉索组成，三维空间效应明显，受力尤为复杂。A型斜塔斜拉桥作为一种异型的斜拉桥结构形式，造型独特，在外荷载作用下的受力行为不同于常规斜拉桥。A型斜塔结构形式较单柱...; 王志强; 关键词：斜拉桥受力行为抗震性能应力分析

斜塔斜拉桥静载试验分析研究被引量：2: 2023年; 为对斜塔斜拉桥进行结构承载力试验分析研究,对该斜拉桥采用有限元软件建模与分析,按照桥梁相关检测试验规程开展了桥梁的静力荷载试验,在关键截面布置了应变传感器,并测试桥跨结构的位移变化情况,观察混凝土桥面和桥底的裂缝的开展、斜拉索索力增量的情况,总结评价结构构件的承载能力和使用性能。结果表明,斜塔斜拉桥静载试验结果与理论分析结果吻合良好,该桥各方面设计合理。; 冯婉; 关键词：控制断面静载试验荷载效率

双斜塔斜拉桥主塔施工方法研究: 2023年; 在城市桥梁美学要求不断提升的背景下,异形斜拉桥得到了较快发展。本文研究的六安市寿春路桥便是一种全新的异形斜拉桥,为国内首次采用。主塔施工作为本工程的重难点内容,确定采用液压爬模方案施工,取得了较好的施工效果,现简要论述主塔施工方案供参考。; 李教生

异形斜塔斜拉桥桥塔设计关键技术被引量：3: 2023年; 峡口香溪河大桥主桥为(90+238)m的独柱混凝土斜塔混合梁斜拉桥,主跨为扁平钢箱梁、边跨为单箱双室混凝土梁。桥塔顺桥向为一字形、横桥向为钻石形,仿琵琶设计,塔高126 m,向岸侧倾斜,与竖直面成10°夹角,塔柱采用C50混凝土,分为上、中、下塔柱。成桥后中塔柱截面内、外缘应力分布不均,通过在塔柱底部装饰钢管内设置横向体外索,并施加8000 kN的预紧力改善中塔柱应力。斜塔中塔柱施工设计时,为减小施工中塔柱的累积弯矩,提出斜塔顺桥向顶推施工方案,并设置3道斜塔支撑。通过比较2组顶推力的作用效果,3道支撑选择荷载较小的顶推力(1~3号支撑顶推力分别为2400,3000,3300 kN),既能保证中塔柱施工安全,又能兼顾支撑受力。上塔柱施工时,选择在9号钢箱梁完成斜拉索第二次张拉后拆除支撑,以避免斜塔支撑受力太大;支撑拆除后主跨钢梁“上翘”、桥塔向岸侧“偏移”,结构位移较大,为使各拆除步骤下塔顶结构位移偏差最小,位移尽量“均匀”,按3号支撑→2号支撑→1号支撑的顺序拆除支撑。; 林杰许波欧阳泽卉; 关键词：斜拉桥预紧力顶推施工桥梁设计

异形斜塔斜拉桥施工控制分析和研究: 异形斜塔斜拉桥由于造型优美、跨越能力强，常被作为城市的地标性建筑。但是异形斜塔斜拉桥的空间效应较强，确定其合理成桥状态和合理施工状态是结构计算分析的关键问题。为了确保成桥线形和受力性能符合设计要求，对异形桥塔斜拉桥进行施...; 刘启秀; 关键词：成桥状态施工控制受力性能

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