搜索到115篇“ 巡航高度“的相关文章
- 一种基于反步法的超声速巡航高度控制方法
- 本申请属于飞行器控制技术领域，涉及一种基于反步法的超声速巡航高度控制方法，包括：获取超声速巡航飞行器的动力参数，并构建超声速巡航飞行器的动力学模型；将超声速巡航飞行器的动力学模型表示为严格反馈形式；根据动力学模型的严格反...
- 江振宇樊晓帅唐晓斌张士峰刘双杨承业
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- 巡航高度对飞机燃油箱水污染物生成特性的影响
- 2024年
- 为研究巡航高度对燃油箱内水污染物生成的系统性影响,基于传热传质方程建立水污染物生成模型,对不同巡航高度下燃油箱内的溶解水、析出水、冷凝水、游离水等水污染物生成特性进行计算.结果表明:飞行过程中产生的析出水主要在爬升阶段,且巡航高度越高产生的析出水越多,11 km巡航高度产生的析出水较7km时多出5.5%;冷凝水主要产生在巡航阶段,冷凝水总量随着巡航高度的增加而减少,11 km巡航高度产生的冷凝水较7km时减少了 34.4%;飞行过程中产生的游离水总量随着巡航高度的增加而增加,但增加幅度逐渐减缓,9km巡航高度产生的游离水较7km增加了 1.88%,11 km巡航高度产生的游离水较9 km增加了 0.92%.
- 杨文举邵垒曾宪君周宝成贺佳伟杨家豪
- 关键词：水污染物巡航高度飞机燃油箱传热传质燃油温度
- 基于优化巡航高度层的飞行器城市空中交通能耗控制方法
- 本发明涉及基于优化巡航高度层的飞行器城市空中交通能耗控制方法，包括步骤：获取飞行器运行航线上所途经的建筑物高度分布；根据建筑物高度分布，计算飞行器在运行过程中相对于建筑物的噪音衰减距离；同时根据相对于建筑物的噪音衰减距离...
- 李诚龙李荣耀刘东来江波
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- 李诚龙李荣耀刘东来江波
- 文献传递
- 大气遥相关型对北京—乌鲁木齐航线民航客机不同巡航高度燃油流量的影响机制
- 2020年
- 近10年来全球变暖加剧,民用航空活动在影响气候变化的同时,也反过来受到气候变化的作用,其中对流层顶温度升高会在一定程度上影响民航飞机的燃油流量。本文以北京到乌鲁木齐航线和民航客机型号Boeing 757-200为例,研究了该航线上民航客机巡航阶段的燃油流量和气温的关系。相对于长期趋势变化和月距平变化,对流层顶温度的气候年循环变化对巡航阶段的燃油流量变化影响最大。同时发现Boeing 757-200在225hPa高度层附近进行巡航时的燃油流量最小。此外,通过使用尼诺3.4、北极涛动和东大西洋-西俄罗斯遥相关型指数对对流层顶位势高度和温度异常进行一元线性回归,发现这些遥相关型通过影响对流层顶的位势高度和温度变化,进而影响民航客机的燃油流量变化。
- 李润王萱倪永韬皋小凡武凯军
- 关键词：温度升高民航客机燃油流量北极涛动
- 反舰导弹巡航高度决策研究被引量：2
- 2018年
- 针对反舰导弹高度诸元多、决策过程具有一般性和特殊性的实际,选择了代表性较强的巡航高度诸元进行决策研究,梳理了高度诸元决策一般原则,分析了巡航高度诸元决策应把握原则,建立了巡航高度诸元决策基本模型,提出了适用于各高度诸元的中间值决策理论,最后进行了仿真分析。此研究具有一定的实用价值。
- 沈培志高健王培源
- 关键词：反舰导弹巡航高度射击诸元
- 高空管制区域下限调整的影响——基于航班不能飞FPL巡航高度的影响因子分析
- 2017年
- 我国现有8个高空管制区,各区管中心存在接空域不接高度的情况,航班不能飞FPL巡航高度,使航空公司效益下降。为实现高空空域资源的集中管理,现提出调整高空管制空域下限的方案。本文通过列举航班不能飞FPL巡航高度的一系列影响因子,以某空中交通管理局区域管制员为主体的调查问卷数据进行实证分析,得出高空管制区域下限调整是其中的重要因素。此次分析具有重要的现实指导意义,为进一步分析高空管制区域下限调整的影响提供参考。
- 孔金凤沈辉
- 关键词：管制区巡航高度高空航班空管自动化系统
- 论A320自驾巡航高度偏差与气压高度源选择被引量：1
- 2016年
- 文章通过对自驾巡航高度偏差的疑难故障排除过程的实例,结合厂家提供的详细技术信息,揭示了空客A320飞机自驾高度控制与数据源选择的相应关系,指出了空客A320飞机在相关部件故障时,备用大气高度源测量偏差对飞行制导的影响,并为维修工作提供了有效的判断方法和处理措施。
- 张宏宇
- 关键词：自动驾驶惯导数据源选择
- 基于概率密度的飞机相对巡航高度分布研究
- 2014年
- 空域资源紧张已成制约我国民航业快速发展的主要动因,缩小垂直间隔标准是增加空域容量的一种重要途径,而大量巡航航迹在高度层空间内的分布规律与高度保持总体性能是能否缩小垂直间隔标准的重要因素。基于概率密度估计的方法,对大量民航飞机主巡航段在高度层空间内的总体分布规律进行了研究。该研究以足够多次国内航班主巡航段的QAR机载数据为数据源,构造出相对于高度层标准高度的相对巡航高度的面板数据模型,利用基于最小二乘交叉验证算法的核密度估计法对航迹簇的相对巡航高度分布进行了概率密度估计与置信区间计算,间接表明了我国民航飞机的总体高度保持性能、民航空域高度层资源的空间裕度与使用潜力。
- 陈静杰岳永旺
- 关键词：面板数据核密度估计
相关作者
- 蔡国飙
- 作品数：982被引量：1,182H指数：15
- 供职机构：北京航空航天大学
- 研究主题：火箭发动机 固液火箭发动机 羽流 液体火箭发动机 热沉
- 李小川
- 作品数：13被引量：0H指数：0
- 供职机构：北京航空航天大学
- 研究主题：固液 飞行控制计算机 飞行器 总线 主控计算机
- 刘卫华
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- 供职机构：西安交通大学
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- 陈辰
- 作品数：18被引量：0H指数：0
- 供职机构：北京航空航天大学
- 研究主题：固液 探空火箭 阀门 主控计算机 推力调节
- 张士峰
- 作品数：381被引量：1,071H指数：17
- 供职机构：国防科学技术大学
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