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机载动能拦截大气层内助推上升段自适应设计方法
2019年
由于动能拦截的机载发射能显著提升作战灵活性与机动能力,但更大的飞行包络、不确定性更强的发射状态给拦截姿态控制器设计与上升段设计带来了很大的挑战。因此提出了一种自适应姿态控制器设计方法与一种上升段自适应设计方法。首先在合理假设的基础上建立了拦截助推上升段的非线性数学模型。针对拦截飞行包络大的特点,基于扩张状态观测器(Extended State Observe,ESO)设计自适应姿态控制器,并仿真验证其在不同工作点下的性能。之后以约束下的快速爬升为目的,提出一种基于实时反馈的机载动能拦截上升段自适应设计方法。仿真结果表明:自适应指令在线生成方法能实现不同的初始状态下的快速爬升,有较强的抗干扰能力,具有一定的工程应用价值。
赵友铖关皓天程林张庆振
关键词:扩张状态观测器
基于“标准-3”动能拦截的顺轨拦截方法研究被引量:1
2018年
提出了针对大气层外机动目标的顺轨拦截方法,能够大幅度降低目标与拦截器之间的相对速度,缓和拦截器的过载需求,避免脱靶现象;采用"标准-3"拦截的公开参数建立数学模型,对大气层外机动头的顺轨拦截过程进行了仿真研究,仿真综合考虑了助推器和拦截器的质量变化、末制导初始对准误差、导引头的测量误差和盲区、动力学系统的响应延迟和过载约束;结果表明,在处于速度劣势的情况下,拦截器能够对机动目标进行精准碰撞,验证了顺轨拦截方法的工程实践意义。
黄梓宸张雅声柴华刘瑶
关键词:机动弹头标准-3动能拦截器
动能拦截三维末制导律设计被引量:2
2017年
通过非线性系统反馈线性化得到动能拦截的精确线性模型,根据动能拦截脱靶量分析结果和制导精度要求,结合直接力控制特点,设计了拦截三维末制导律。仿真验证了所设计制导律的有效性,满足拦截高空高速目标的技术需求。
田宏亮许晓艳
关键词:高超声速制导律线性化
能量约束下的动能拦截逆轨拦截攻击区建模被引量:15
2017年
针对动能拦截(KKV)拦截高速目标的拦截末端对抗分析问题,提出一种末端拦截攻击区建模方法以及目标最优规避策略。首先,通过空间几何关系推导并得出了拦截与目标机动范围在攻击区中的投影计算方法。以所建立模型为基础,推导捕获区与逃逸区以及界栅的计算方法,并给出了显式表达式。随后,引入燃料消耗这一能量约束条件,进一步建立考虑能量约束的攻击区计算模型。对于目标,通过对所建立的攻击区及相应的投影进行分析得到了其最优规避策略。仿真结果表明,文中所建立的模型、投影计算方法及目标最优规避策略是正确的。利用本文提出的模型,可根据末端拦截与目标的参数对拦截捕获逃逸区进行快速计算。通过对不同情况下的攻击区进行分析,可为助推火箭与拦截末制导交接班条件的研究提供便利。
于大腾王华李林森王洪宇
关键词:动能拦截弹攻击区规避策略
助推段反导的动能拦截导引律设计被引量:2
2016年
为降低需用过载,对助推段反导的空基动能拦截导引律进行分析研究。在建立导引系统模型的基础上,增加修正因子,分析碰撞拦截点处的过载需求;区分有无预测拦截点距离误差的情况,仿真分析了拦截道和过载动态响应。仿真结果表明,该导引律能降低需用过载,实现碰撞拦截
董杰张正成刘宗福
关键词:助推段动能拦截弹
空基动能拦截寻的制导系统性能分析被引量:3
2014年
针对道导助推段的拦截问题,对空基动能拦截的寻的制导系统进行建模和仿真分析。分析了道导助推段拦截拦截制导系统的需求,建立了寻的制导系统模型和伴随模型。通过大量仿真实验,研究了加速度饱和限制、目标位置初始误差、轨控直接侧向力、目标机动以及末导时间等各种因素对拦截制导性能的影响,比较了比例导引与增强型比例导引的性能差异。所得结果可为空基动能拦截制导系统的初步设计提供参考。
单晓林雷虎民肖增博邢明强
关键词:弹道导弹助推段拦截动能拦截弹制导系统
空基动能拦截制导控制系统综述被引量:2
2013年
道导在未来战争中具有很大的威胁,利用空基动能拦截拦截处于助推段飞行的道导是世界各国正在研发的先进拦截技术之一。系统地论述了空基动能拦截的发展现状,构建了道导助推段拦截的作战流程,分析了道导在助推段的飞行特性,探讨了动能拦截制导控制系统的研究进展,在此基础上,重点指出了动能拦截制导控制设计需要解决的一些问题。
巩冰肖增博雷虎民
关键词:弹道导弹助推段拦截制导控制
动能拦截末段制导导引律设计与仿真实现
2013年
大气层外动能拦截(EKV)是导攻防系统中一个重要的拦截作战系统。为了提高制导精度,在末段制导过程中必须采用性能优良的导引律。针对反导导末段的飞行特点及应用场合,根据脱靶量最小的原则,设计并实现了三维扩展比例导引模型。扩展比例导引在经典比例导引模型的基础上,通过对目标角加速度的估计,判断目标的运动趋势,可有效提高拦截精度。仿真图形及脱靶量实验对比结果证实了该导引方法的有效性及实用性。
贺贺羊彦王爽高健健
空基动能拦截制导控制系统建模与仿真被引量:4
2012年
为研究用于道导助推段拦截的空基动能拦截的制导控制系统,探讨了道导助推段拦截的作战过程,建立了道导助推段飞行的道模型;根据道导在助推段的飞行特点,建立了动能拦截制导控制系统模型,其中包括拦截结构模型、动力学与运动学模型、相对运动模型、传感器测量模型、复合制导模型和直接力/气动力控制模型。在Matlab/Simulink环境下开发了道导助推段拦截的数字仿真系统,并对仿真结果进行了分析。仿真结果验证了模型的合理性,可为空基拦截制导控制系统的设计提供参考。
肖增博雷虎民张蓬蓬冯璐
关键词:弹道导弹助推段拦截制导控制
直接力/气动力复合作用动能拦截姿态控制方法被引量:10
2010年
针对直接力/气动力复合作用动能拦截的姿态控制问题,建立了拦截俯仰-偏航通道短周期运动模型;利用线性二次型最优跟踪控制理论结合姿控固体小火箭点火逻辑设计了复合控制系统,通过分析非线性容限得出了该系统对直接力偏差具有强鲁棒性的结论;姿控回路仿真表明系统具有快速响应特性及良好的跟踪性能,考虑侧喷干扰效应等实际条件的六自由度道仿真表明所设计的控制系统能够满足拦截末段直接碰撞要求。
徐明亮刘鲁华汤国建朱隆魁
关键词:动能拦截弹最优跟踪控制

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范晋祥
作品数:28被引量:152H指数:7
供职机构:中国航天科技集团公司八院八部
研究主题:红外成像系统 红外成像导引头 导引头 红外成像制导 红外成像仿真
徐敏
作品数:315被引量:1,157H指数:16
供职机构:南昌大学
研究主题:气动弹性 CFD/CSD 降阶模型 CFD/CSD耦合 非定常气动力
雷虎民
作品数:269被引量:972H指数:15
供职机构:空军工程大学防空反导学院
研究主题:导弹 拦截弹 制导律 有限时间收敛 中制导
肖增博
作品数:19被引量:135H指数:6
供职机构:中国人民解放军93507部队
研究主题:导弹 制导规律 弹道导弹 助推段拦截 制导
陈士橹
作品数:186被引量:934H指数:16
供职机构:西北工业大学航天学院
研究主题:气动弹性 弹性飞行器 航天器 CFD/CSD 非定常气动力