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一种具有抑制红外辐射强化掺混功能的异形中心
本发明公开了一种具有抑制红外辐射强化掺混功能的异形中心,包括位于发动机内涵道中的中心中心尖沿气流方向延伸设置有掺混管,掺混管一端与中心尖可旋转配合,另一端设置有尾端体,掺混管呈螺旋状,使中心的贴体来...
李驰张勃张骏林子强吉洪湖
一种陶瓷基复合材料中心连接结构
本发明涉及航空发动机设计制造技术领域,公开了一种陶瓷基复合材料中心连接结构,本发明将陶瓷基复合材料的中心主体通过插入金属安装边的安装槽内,再将金属安装边的第二安装边与发动机热端部件连接,且安装槽间距大于中心主体插接...
伏宇陈易诚陈著刘畅邓杨芳冯大强
中心冲击-气膜复合冷却结构流动换热特性
2025年
针对中心冲击-气膜复合冷却结构的流动换热特性展开了数值和试验研究.结果表明:燃气在中心表面发生回流,并生成回流涡旋,涡旋尺度随着吹风比的升高而增大;中心热侧壁温沿流向呈不断上升趋势,吹风比的增大可提升综合冷却效果,但相对压力损失也有所增大;随着气膜孔直径的增大,冷却效果逐渐提升,相对压力损失逐渐减小;冲击孔直径的增大削弱了综合冷却效果,相对压力损失有所下降;改变冲击距离对流动换热规律影响较小.
李录博王春华王春华张靖周
关键词:中心锥
超大直径泥水盾构中心外接穿梭舱装置及中心进出方法
本申请公开了一种超大直径泥水盾构中心外接穿梭舱装置及中心进出方法,旨在解决现有技术中检修人员无法安全进入中心的技术问题。其主要包括人舱、一端与所述人舱对应连通的穿梭管路;所述穿梭管路的另一端与中心对应连通;所述中...
朱镇波 张赛 张艳涛 郭奇 谢勇军 李建勋 段喜杰 张小峰 陈慧超 李新伟 李云涛 黄峰 聂成章 叶忠 代渊源 张小海 任晓辉 彭美坤 刘辉 曹保利 张崇骁 岳晓伟 张慧林 武海祥 石剑
复合材料中心车铣共用夹具及车铣加工方法
本发明涉及一种复合材料中心车铣共用夹具,包括基底,基底的一端面上同轴设有连接轴;基底的另一端面上同轴设有用于定位中心的定位凸台,定位凸台与中心大端内径相适配设置,在定位凸台上设有用于压紧中心小端壁面的第一压紧装置...
单晨伟 刘文港熊一峰罗明 杨奥杰
中心构型对波瓣引射器排气系统性能的影响
2024年
波瓣引射排气系统在直升机涡轴发动机排气上多有应用,但是对于中心的使用研究还较少。在典型波瓣引射器几何结构不变的情况下,构建了不同的中心几何模型,采用数值模拟的方法,研究了双曲线形、管形、S形、直管+管形这四种不同构型的中心对波瓣引射器排气系统的引射能力、总压损失、热混合效率等的影响。结果表明,双曲线形中心在引射能力、热混合效率方面会更优一些,但同时也会带来更大的总压损失;而总体看来,几种构型的中心对波瓣引射器的引射能力、掺混效果、总压损失的影响均较小;工程应用中可以综合考虑不同构型的加工难度、拆装维护性等实际波瓣引射器的参数来选择中心方案。
陈彪洪彬
关键词:中心锥总压损失热混合效率
超大直径泥水盾构中心漏浆带压进仓处理方法
本申请公开了一种超大直径泥水盾构中心漏浆带压进仓处理方法,包括进行进仓作业前的准备、压力和液位的设定、仓内气体的检测;作业人员进入穿梭仓,提升穿梭仓的压力,建立穿梭仓出进气平衡,打开穿梭仓与中心之间的连通球阀,使中心...
朱镇波叶忠李建勋郭奇张赛贺亚洲张纯朱梦港张旭王晨陈慧超李新伟张小海谢勇军代渊源张鹏翔袁耀飞张部令彭美坤刘辉任晓辉李建康
一种基于线性可调中心的核心机试验排气压力调节装置
本申请属于发动机试验领域,特别涉及一种基于线性可调中心的核心机试验排气压力调节装置。该装置包括排气喷口(2),连接在核心机(1)后端排气外置处;排气中心(4),具有形表面且位于排气喷口(2)的气流出口侧,排气中心...
张志博冯忠帅武卉高飞龙王鑫李井洋李明
中心组件、内涵喷管、航空发动机及内涵流道出口面积调节方法
本发明提供一种中心组件、内涵喷管、航空发动机及内涵流道出口面积调节方法。其中中心组件包括本体;调节组件,包括多个调节单元,多个调节单元沿周向均匀分布,调节单元包括:两个调节片,调节片转动连接于本体;一个密封片,密封片...
吴昊付明龙桑沃野魏利军李雪
中心喷管喉道比参数对旋转爆轰燃烧影响的数值研究被引量:1
2023年
旋转爆轰发动机的推进性能与尾喷管的设计有关。为探究中心喷管的喉道比参数如何影响旋转爆轰波的传播模态及旋转爆轰发动机的推进性能,采用三维欧拉方程结合氢气/空气基元反应模型,对不同喉道比参数下的旋转爆轰发动机进行了数值模拟与流动分析。数值结果显示,随着喷管喉道比的减小,旋转爆轰波依次呈现出稳定单波模态、单双波交替的混乱燃烧模态和爆燃燃烧模态。研究发现,喉道处产生的反射激波是影响RDW传播模态的关键因素。随着喉道比的减小,反射激波强度逐渐增强,并与新鲜来流混气作用引发局部热点,使单波模态转变为单双波交替的混乱燃烧模态;随着喉道比进一步减小,反射激波的高压作用使爆轰波熄爆,燃烧模态转变为爆燃燃烧。对推力性能的进一步分析表明,单波模态下发动机的推进性能随喉道比的减小而增强,且明显好于混乱模态和爆燃模态。
刘思远汪洋李真珍滕宏辉田诚

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吉洪湖
作品数:362被引量:987H指数:18
供职机构:南京航空航天大学
研究主题:红外辐射 排气系统 航空发动机 数值模拟 涡扇发动机
范育新
作品数:166被引量:133H指数:8
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院
研究主题:火焰稳定器 脉冲爆震发动机 稳定器 燃烧室 气动阀
何国强
作品数:587被引量:1,520H指数:19
供职机构:西北工业大学
研究主题:RBCC 固体火箭发动机 数值模拟 火箭基组合循环 火箭发动机
李江
作品数:252被引量:637H指数:14
供职机构:西北工业大学
研究主题:固体火箭发动机 烧蚀 绝热层 火箭发动机 数值模拟
张群
作品数:345被引量:296H指数:11
供职机构:西北工业大学
研究主题:燃烧室 火焰筒 加力燃烧室 脉冲爆震发动机 蒸发管